眼瞅着身边的同事和同学都开上了车，我的心也痒痒起来。心动不如行动，立马报名学车。教规考过，练了两次车后，我那点学车的热情就渐渐消退了。借口工作忙，一直就没再去练过车。

    时间飞逝，转眼一年多了，离两年的培训期越来越近，赶紧又开始了练车，好不容易结束了桩考。原本以为电子桩考一过，驾照唾手可得。可是噩耗传来：南京地区全面实行电子路考，一时间哀鸿遍野，有学员形容电子路考九项是横亘在学车族面前的九座大山，我心想这下可完了，愚公移一座大山还需子子孙孙无穷尽也。我等菜鸟学员如何铲除九座大山？可是再难也得考呀，咱只好发扬愚公精神，相信没有过不了的坎。

    很快驾校通知我参加为期六天的集训，我和另外四人被幸运地分在了郭师傅那一组，郭师傅可是星级教练，态度和蔼，车技过硬，教学有方。

    随后几天的训练，师傅教得仔细，大家学得认真，很快大伙就都开得有些板眼了，彼此也熟络起来，最后一天大家赶到考试地点试开考试车辆。一上车师傅就让技术不错的小王先开，“来，试试半坡起步。”小王熟练地打火、挂档、踩离合油门、放手刹，忽听得众人大叫：“刹车！刹车！”原来车不自觉中已经慢慢往下溜滑，眼看着就要撞上后面紧随而来的练车大队。小王情急之下猛踩刹车，结果车熄火了。  师傅看看下马威的目的已经达到，这才细细讲解陡坡起步的要点：如何将离合器松得恰到好处，如何油门配合。我们四人虚心听讲，细心琢磨，眼看着这陡坡前有拦截，后有围堵，都是前来练车的大小菜鸟，稍有不慎，立马会造成或蹭或撞的惨剧，心中无不慎重万分。

    接着小王依言而行，再起步时一举成功。余下三人听从指导，小心操作，都顺利完成任务。接着是单边桥，侧方停车，绕圆饼路，随着难度的加大，大家多少有些差错，但总的来说没出什么大岔子。郭师傅也很满意，于是停车休息片刻，这时小李似乎对车上的装置发生了兴趣，不停地问教练这是什么，那是什么，都有些啥用处？最后的一个高难度问题把大家都问得瞠目结舌：方向盘有什么用？要是换了别的教练一定把小李骂得狗血喷头，脾气好的郭师傅愣了一下旋即乐了：“好像每辆车子都装的，要是不装的话，司机开车时手没有地方放呀。”一句话逗得大家都大笑起来。在这种轻松的气氛中，我们结束了考前试驾。第二天考试师傅担心我们紧张，又是一番鼓励：“你们练得都不错，一定能过！”我们也彼此鼓劲，大家轻装上阵，最后四人皆大欢喜，全部一次通过了电子路考。