完全没有想到，法拉利车队在排位赛中取得的一点点优势会在比赛一开始就丧失殆尽。从杆位发车的马萨没能守住位置，与他同排发车的阿隆索在过首个弯之前超越对手升至首位。从第三个发车的莱科宁本来已经挡住了汉密尔顿的线路，但是他在过首个弯之前让出了内线位置，令汉密尔顿有了直线超越的机会，并在利用首个弯超越芬兰冰人成功，随后汉密尔顿又在过了首个弯之后超越马萨成功。这之后处在第三位的马萨过于冲动，连续几次向汉密尔顿发起攻击，都被稳健的汉密尔顿一一化解。第5圈，马萨尝试超越成功，却因为错过刹车点而冲出赛道，不仅没有PK掉汉密尔顿，反而被身后的莱科宁和海费尔德相继超越。一直到比赛结束，前5位的名次都没有发生变化。

【阿龙索】
真的不得不佩服这位F1最年轻的世界冠军。
仅仅两站比赛就为迈凯伦夺得了分站赛冠军。
昨天偶还在为马萨抢走阿龙索的杆位而幸灾乐祸，
结果今天阿龙索在发车后的第一个弯角就完成了超越，
并一直保持到比赛结束。
高手，就素高手。

【汉密尔顿】
小黑继揭幕站的强势表现后，又在今天的比赛中展现了他防守的功底。
发车后机敏的超掉莱科宁和马萨，然后开始为阿龙索“保驾护航”。
对于马萨的几次反冲击，小黑始终沉着应对，
完全就是一个经验丰富的老车手的表现。
两站比赛，先是季军，再是亚军，汉密尔顿在一步一步逼近冠军宝座。

【莱科宁】
kimi的表现中规中矩，
发车后由于和马萨的走线相冲突，被汉密尔顿超越，掉到第四的位置。
然后在马萨犯错误后又回到第三，在比赛的最后阶段，尽管开着的是
引擎被限制了转速的赛车，但是仍然努力的向前追赶，
8秒多的差距在12圈以后只剩下0.5秒，
这种压力让小黑在新闻发布会上都感到后怕。

【马萨】
就在马萨被小黑一个假动作晃到缓冲区“割草”后，
偶加入的一个个F1QQ群就群情激奋，骂声四起了。
偶记得最经典的一个是：
“马萨的三大软肋：发车，雨站，超车”
批判得够恨的。
偶想如果马萨要和莱科宁争一号车手，以这种表现是不可能的。

【罗斯博格】
罗斯博格是前年的GP2的冠军，算起来还是小黑的前辈【小黑素去年的GP2冠军】
可是他的运气可就没师弟那么好了。去年在马来西亚以爆缸退赛的一幕在
今天的比赛中重演。其实他在退赛前的表现还素相当不错的，完成了几次
漂亮的超车。

【科瓦莱宁】
比上一场比赛较有进步，至少拿到一个积分不是。
不过，导播再次逮住了他通过高速弯角时冲出赛道“割草”的一幕。
还好这次只有一次，嘿嘿～～，并且没有像上一场比赛在赛道上“转圈圈”。
继续努力吧。

【法拉利】VS【迈凯伦】
通过两场比赛可以看出今年F1车队冠军竞争的主旋律将由这两支车队奏响。
迈凯伦在沉寂了几年之后今年来势汹汹，两名车手的表现非常抢眼。
两场比赛拿到1个冠军，两个亚军，1个季军，算得上相当优异的战绩。
法拉利如果要想与其竞争，内部关系得先处理好，尽早确立一号车手，
也许会对他们更有益。