谢谢各位朋友一直以来的关注和捧场，我在沪江新开了一个博客，主要侧重在我的职业和专业方面，欢迎大家参观浏览。
http://blog.hjenglish.com/suruisheng
专注于培训、管理、销售！原创精神，分享传播！

昨天看赢在中国商业实战，红队4个人VS蓝队5个人，红队胜了，胜利有很多原因，不过给我最大的感触的是，红队两次胜利都有一个相同的点：很好的组织志愿者，尽量多的发挥群众的力量。
       反省自己，很多时候做事情，对别人总是放心不下，很多事情不会发动群众去做，而是亲历亲为，这样只会把自己累死，还不会有好的结果。这就是我不好的地方，需要去改正，需要知道去发挥每一个人的作用。
      加油改进吧！

昨半夜，云龙来短信。
短信中说，他在从喀纳斯回乌鲁木齐的路上，从睡梦中醒来，看着车窗外连绵的山峰，碧绿的高甸草原，仿佛置身于一篇绿色的海洋，皓月当空，如同挂在山上一般，好像一伸手就能摘下来一样。这边的月亮比平时我们看到的要大一半，所以告诉我，一定要抽时间去看看！
我相信云龙看着这样的美景，心灵一定得到了洗涤，定然是心情舒畅的，所以激动不已，要和我分享，感谢在远方的朋友还记挂着我……感谢……

可是想想自己有多长时间没有抬头看看天空的月亮了，不管是圆还是缺，不管是大还是小，生活中原本有很多很美好的东西，我们都忽视了……

去！一定要去远方的……

昨天云龙从上海回到北京。
我一看到他，
他说：倒霉丢了一万块钱！
我问：在哪里丢的怎么丢的？
他答：我把一个记有客户资料的A4纸放桌子上，被老爸整理的时候搞丢了。

于是开始满屋子找了起来，找了半天也还是没找到。

慢慢的看他，心情稍微静了一点，我就说：
记得你和我说你非常佩服yusujie，曾经一个员工发生重大失误，
但是yusujie并没有责怪员工，而是说流程上有问题，应该加强流程管理，自己也有问题，这么重要的事情自己没有把关，对吧！

其实这件事情也一样，我们最应该做的是反省，自省，这么重要的客户资料为什么不记在本子上哪？所以错的是我们，而不是他父亲。

云龙欣然接受。

一件事情发生的时候，我们是只找别人的错，还是开始自省，是一个能否自我进步的分水岭。自省，自省，再自省……

也记不得是在哪个分公司出差的第一次听到这首歌，感觉是平实中充满了力量。
一直想在网上找来听，好像不是很容易找到，不过最近还是找到了，把它放到了google的空间上，分享给大家下载吧
大地勇士 下载
http://suruisheng.googlepages.com/dadiyongshi.wma


歌词：

就象大地苏醒的朝阳
夜幕遮不住奔放的光芒
无论上山下海我都在扛
追求一个永远的理想
天生一副扎实的肩膀
天塌下来有我们来扛
成功对我来说是平常的事
就算失败还是要不断的闯
古人说的好男儿当自强
不要妄费人间走一趟
只要你和我心中想念
天罗地网也难挡
失意的时候把酒高唱
坦荡面对下一个挑战
儿女私情放在一旁
做一个有血有泪的男子汉
天生一副扎实的肩膀
天塌下有我们来扛
成功对我来说是平常的事
就算失败还是要不断的闯
古人说的好男儿当自强
不要妄费人间走一趟
只要你和我心手相连
天罗地网也难挡
失意的时候把酒高唱
坦荡面对下一个挑战
儿女私情放在一旁
做一个有血有泪的男子汉

今天早上发现一个非常好的屏幕录制软件，软件介绍如下：
一个拥有独创的世界最高压缩算法的记录屏幕演示为影片的软件，它可以记录整个屏幕或部分区域为兼容性最好的可直接播放的 EXE 文件，可以记录鼠标移动和点击，支持记录麦克风声音，你可以制作有声影片演示，使用独创的压缩算法，可以获得最小的文件体积，方便传输和保存，生成的演示影片拥有接近无损的画质，同样也可选择较低质量和灰度图像以获取更小的文件体积，是一个不可多得的屏幕记录免费。
我下载试用了一下，非常的棒！推荐给大家使用！可以用来做教程的录制。

汉化版下载页面：
http://dl.pconline.com.cn/html_2/1/84/id=43506&pn=0.html

前一段时间听到一个非常好听的开机音乐，是番茄花园版本的xp的开机音乐，非常好听，找了半天终于找到了，分享给大家……
是双星物语里的音乐哪，至于是哪首只好大家自己来听了……

想听么？

下载地址
http://b1.s.hjfile.cn/upload/200707/2007071111700163_416_905.mp3

一句话点评6月份销量

车型 一月份 二月份 三月份 四月份 五月份 六月份 年累计销量 林荫大道 0 0 0 0 145 524 669 林荫大道那个广告真不错！ Audi A6 6254 5365 6170 6740 5748 6251 36528 奥迪A6今年有望继续创下新的销量记录 Audi A4 1627 1377 1800 1425 1342 1472 9043 从1月份到6月份，宝马3和A4的差距越来越小 Crown 4776 3077 4707 4281 3743 4223 24807 君越 8357 6095 7696 7509 4765 3381 37803 林荫大道上去了，君越销量却下来了！君越估计出了意外 君威 2693 2082 1061 707 799 1083 8425 当断不断，?上海通用是该反思一下两代同堂的得失了！ 雅阁 11565 8639 9879 12077 10510 11773 64443 依靠价格取得销量增长，会冲击新雅阁的品牌形象di Passat 10907 9611 9664 11213 6886 9802 58083 7月份，要经受兄弟迈腾的考验 Teana 3803 2750 2802 5305 2453 3251 20364 7月份的御系列，是检验天籁今年的最后机会 锐志 3162 2245 4741 4711 3446 4309 22614 缩水价格的“天窗版”果然不同凡响！ Camry 13645 10424 15540 14514 12186 14355 80664 同样是“牛头”，车子卖的咋差别那么大呢？ 景程 2111 1329 3629 3980 2324 4090 17463 景程渐入佳境，能否振奋萎靡的雪佛兰？ 轩逸Sylphy 3962 3331 4774 5241 3632 2720 23660 ?呵呵，思域没有中招，轩逸被卡罗拉击倒？？ 华晨 9693 7923 10200 12000 10000 10355 60171 德国“?碰撞门”的恶果，会不会影响国内销量？？ 桑3000 7466 5889 9109 9295 9719 8629 50107 桑塔纳的换代，据说年底会出来！！不会叫桑4000了吧 NF御翔 1403 1153 1496 1643 1188 925 7808 ?NF带头创下新低，北京现代在各个细分市场“挥刀自宫”！ Sonata 3309 2689 2120 2064 1990 1411 13583 Mazda M6 5039 3215 3686 4323 3777 3755 23795 M6家族越来越庞大，销量却不见涨，一汽马自达还能有什么新花样？ 东方之子 2575 1369 2070 2056 1823 1599 11492 奇瑞的门面，就是无法突破2000这个槛？ 蒙迪欧 4364 1754 2998 3013 3610 3976 19715 坚决地降价，坚决地创下一个又一个价格新低！ 远舰 539 482 752 545 464 530 3312 无话可说的老车，新一代远舰据说都不好意思国产了，准备进口卖！ 凯旋 4174 2517 2930 3205 2546 2506 17878 雪铁龙无法“凯旋”，PSA还能用什么奉献哈飞？ 戈蓝 1518 583 1050 345 284 282 4062 坚决地挑战自己5月份刚刚创下的新记录，不服不行！ 凯越 16203 13371 16402 16750 13252 15325 91303 ?上海通用的不老传奇，捍卫了自己的江湖地位 速腾 3824 3436 5923 7872 6306 6168 33529 不知道下个月明锐会不会冲击同门兄弟，这个月看不出来。 新宝来 6432 4400 4651 4852 3749 4597 28681 不错的车子，不错的销量 GOLF 485 325 407 512 419 413 2561 我非常怀疑，即使高尔夫A5落户一汽，还真的可以买好吗？ Jetta 13833 11853 17573 19131 17890 17294 97574 不老的神车，让所有的新车都自愧不如，没有捷达，一汽大众二流都艰难 Tiida 10677 7266 9935 13791 8565 10549 60783 撑住了东风日产的销量，但是无法贡献更多的利润 雪铁龙（富康和爱丽舍） 4874 3850 6038 4829 4464 4358 28413 307 5526 3334 4710 5361 4477 4086 27494 307在消化库存，等待大嘴巴新版307吧 明锐 0 0 0 0 0 2066 2066 这是6月份的终端还是发货量？ Santana 7884 5890 12482 10283 9690 9457 55686 即使B6出来，桑塔纳B2仍然是一个无法逾越的销量 东南蓝瑟 2161 2084 3535 3095 2747 2227 15849 就这样了，无法安乐死就只能自然死亡吧 伊兰特 12077 10175 10614 8685 9764 6220 57535 ?伊兰特下滑的速度和它三年之前上升的速度一样快！！ 赛拉图 6445 6114 6826 6501 5255 4418 35559 东风悦达起亚最后的底裤已经又悄悄往下拉了一点点 Prius 24 36 32 58 14 12 176 丰田就是拿普瑞斯用来玩的 新花冠 8142 5078 6726 5796 3912 3796 33450 ?1.6L的新花冠可能会比卡罗拉更出色 卡罗拉 0 0 0 0 120 3771 3891 ?在300多家4S店迅速铺货ing，下个月会和众多竞争对手肉搏了 思域Civic 7730 4115 7364 6446 5617 6729 38001 8000辆绝对是高端中级车一道槛，思域会例外吗？ 福克斯 8950 2093 9431 13414 10541 11257 55686 1.6L的福克斯正在悄悄向我们走来，它会让福克斯成为“2万辆俱乐部” A5 6800 4161 10577 6396 7918 6759 42611 和比亚迪F3打的不可开交 Mazda3 2569 2055 2357 2085 1645 1516 12227 挥刀自宫的马自达3已经被市场逐步抛弃 远景 1084 284 484 498 1694 1785 5829 不错，和卡罗拉的一场PK秀让远景本月大增100辆！！ Aveo/Lova 6399 5731 6412 5980 6215 6085 36822 乐风一如既往的热门，乐骋何时从睡眠中醒来？ 赛欧 1487 960 1084 1118 544 1631 6824 Polo 8050 6427 6826 9366 6002 6106 42777 POLO的产能让给了明锐？ Fit 3999 4129 4467 4248 3708 4138 24689 两款飞度创下今年的新高，但是价格却跌向新低 City 3385 3718 4418 4551 3171 5818 25061 本田打起价格战来，果然气势恢弘 夏利 15057 9313 11666 11966 9918 9316 67236 年轻气盛的自主品牌的轮番攻击下，夏利吃伟哥也无法阻止逐步下滑 威乐 2759 1572 1469 1098 925 825 8648 Vitz 240 152 134 151 93 134 904 Vizhi 2940 2378 2366 4048 3276 1901 16909 旗云 9804 6284 10054 9246 10917 8614 54919 全面失守一线城市，旗云在崛起的农村市场可以寻找到机会吗？ Chery A1 0 0 0 0 508 1642 2150 呵呵 菲亚特 3027 1905 2037 1185 1767 896 10817 终于大步迈进3位数了，这个数字见证菲亚特在华历史性的一刻，洗洗睡吧 Rio 0 1012 1406 1053 795 730 4996 又创下新低，不幸地卷入韩系寒潮，老千里马的脸都丢光了 千里马 3348 454 1062 1096 835 881 7676 威驰 3257 1753 4374 4589 4025 2897 20895 吉利（华普 22060 13285 17411 17358 16029 16898 103041 ?远景向上走，华普向下游！ 羚羊 3804 2015 3700 2108 2477 2675 16779 国三的推迟，羚羊可以找到一个救命稻草了 雨燕t 1651 1032 1799 1317 1979 1849 9627 稳步的上升，但愿并网销售会给雨燕带来新的亮点 天语SX4 847 916 314 1737 1797 2012 7623 两厢的热销和三厢的滞销形成鲜明对比 雅绅特 4012 2959 2064 1298 908 1684 12925 鸭绅特终于触底反弹了！可喜可贺 206 3476 1966 2812 3245 2528 1485 15512 C2 2275 1393 2198 1559 1197 1023 9645 标致和雪铁龙的双品牌战略，在C2和206上完败 骊威vina 0 0 0 1009 5742 7284 14035 ?骊威虽然强劲出色，但是新对手如森雅已经虎视眈眈了。 利亚纳 1154 1112 1235 811 717 387 5416 昌河铃木已经被逐步放弃，利亚纳哪能有力回天？ QQ 13713 6867 15294 10473 12639 8255 67241 无话可说的奇瑞汽车经典，不知道经典可以延续多久？ 路宝 4574 3630 4407 3074 2459 1985 20129 长安奥托 4279 2000 3198 2155 2841 2707 17180 　 MPV GL8 2927 2153 2999 4069 2958 3359 18465 上海通用无需付出就可以收获的经典MPV 骏逸 2286 1111 1553 1553 620 731 7854 只需半年证明：骏逸无法承担东风日产更多的销量重任！ Odyssey 3074 2843 2936 3653 2877 3597 18980 ?奥德赛的成功，证明MPV正在朝着私人用户转移，但是S-Max一塌糊涂的销量，又证明个性化MPV很难取悦大多数的消费者。 嘉华 235 146 272 312 184 244 1393 DYK的阿斗的确非常多，嘉华绝对不是最差的一个！ 菱绅 202 149 480 449 375 407 2062 在一塌糊涂的戈蓝前面，菱绅在艰难地维护三菱的门面 S-Max 0 0 1103 635 349 173 2260 “欧洲年度车”照样可以在中国遭遇失败，别以为只有欧洲才有“滑铁卢” 瑞风 3631 2677 4023 4009 3246 2937 20523 瑞鹰上市了，瑞风就下来了，江淮汽车很难一心二用。 毕加索Picasso 0 0 0 420 1031 1182 2633 今年东风雪铁龙最大的亮点了 途安Touran 804 707 927 1041 541 986 5006 1000辆绝对是途安无法逾越的一道槛。 开迪 131 63 472 269 395 336 1666 V5 414 253 744 450 538 380 2779 放弃Crossover的概念吧，V5就是一个MPV 华晨阁瑞斯 900 320 1000 650 400 524 3794 SUV 途胜 3380 2882 3714 3942 3296 3062 20276 ?在新CR-V出现之后，途胜还没有战斗就宣告投降！ 新CR－V 1271 1900 1666 2969 3929 4084 15819 不管我是不是托，CR-V仍然成为中高档SUV的冠军，不停攻击我的人们可以闭嘴了！ 瑞虎 3901 2360 5321 3368 4340 5420 24710 和哈佛一起捍卫自主SUV的阵地。 陆地巡洋舰 224 223 271 257 259 267 1501 霸道 520 386 693 787 802 1023 4211 汉兰得来了，霸道可能会有点神伤

6月十大销售车企排名及环比增长情况

据乘用车联席会的统计数据显示，6月份十大销售企业分别为：上海大众、一汽大众、上海通用、奇瑞、东风日产、广州本田、一汽丰田、吉利、长安福特、东风神龙。较5月份相比，10大销售企业没有变化，没有新的企业进出，只是各企业的排名发生了一些小的变化。

 

上海大众因为POLO销量的恢复和明锐的新增量，获得了市场销售冠军，一汽大众退居第二，但是实际销售值得商榷（一汽大众提供的数据只有奥迪系列与5月有差别，其它各款车型均与5月相同，直接参考意义并不大）。

 

 

上海通用出现在了小幅回升，主要来自凯越和景程销量的增加。奇瑞的销量，再次出现规律性的大幅下滑，排名由上月的第二下滑至第四名。

 

 

东风日产是难得的稳健，连续3个月位置销量第五名。一汽丰田是本月销量增长较为明显的企业，关键来自卡罗拉的纯增量。广州本田因为终端市场的大幅降价，销量和排名略有提升。

 

长安福特、东风神龙、吉利三个企业的排名情况均有不同程度的下滑，尤其东风神龙的多款车型的累计销量刚过广丰的凯美瑞，真是有些汗颜呀。

 

上海大众：明锐的销量很一般

 

 

 

上海大众各产品1-6月份销售走势

 

 

明锐这款上市的全新车型，表现可圈可点。因为供求关系，终端市场一直在加价销售，只是3098台的销售业绩还是少了些加价的底气。POLO的销量恢复了，但是止住了整体上升的趋势，在骊威等车型的影响下，受些影响也是情理之中的。桑3000降价后销售一直强势增长，在凯越、伊兰特等多款车型降价和新车型的影响，销量终于开始了下滑，这或许是新一轮终端优惠的开始。领驭在迈腾上市前表现的依然如此从容，没有出现明显的持币待购现象，迈腾对自家的兄弟究竟有多大的影响，也只能待上市后再见分晓了。总而言之，上海大众载着改款的最老车型舰队，起到今天已属不易，怕是不会再被车市复制了。

 

 

一汽大众：胜得有失光明正大

 

 

一汽大众各产品1-6月份销售走势

 

6月份一汽大众只有新奥迪的销量是全新的，其余各车型均与5月份相同。这似乎是掩耳盗铃的作法，怕是担心销量的下滑对迈腾的上市带来些许不好的影响罢，否则好业绩没有必要这么遮遮掩掩。或许明锐的上市，对速腾的影响真的非常明显，否则要急着推出1.4TFSI的新车型。宝来就不用提了，从去年改款到今年3月份的大幅调价，销售一直没有明显好转。现在终端市场又有了万元的优惠，如果销量再下滑，就真的没有颜面了。奥迪虽然一家独大，但是销售在节节下滑了，降价也已经开始了。

 

 

上海通用：君越成了最新最重的痛

 

上海通用各产品1-6月份销售走势

 

新愁未去，再添新忧。君越的销量越来越差了，如果迈腾再上市，君越的日子还怎么过？低配车型已经推过，等待的难道只是降价？凯越和景程的销量出现了恢复，但是凯越靠大幅降价的促销换来。这样也强于北京现代的伊兰特，降到了9万销量更差到了历史新低。凯越，还是做好坚苦战斗的准备，压力才刚刚来。乐风的销量终于止住了上升势头，出现了微量下调，希望只是偶尔的表现，否则上海通用的日子更难过。上海通用其它一揽子的车型，就不用提了，销量实在难如人意。

 

 

奇瑞：就这样规律性的起起伏伏

 

 

奇瑞各产品1-6月份销售走势

 

 

除了新产品A1外，奇瑞其它四款车型6月份均出现了较大幅度的下滑，奇瑞销量隔月起伏已是规律。只是面临更多的压力，在10万元市场如何脱困，是奇瑞必需认真考虑的事情，日子越来越难过了，只靠价格优势争市场的阶段过去了。还好，奇瑞与克莱斯勒战略合作了。希望奇瑞借助这次合作，变革新生，全面提升自己。也祝愿借助此次合作，奇瑞低端低质的品牌形象可以得到扭转。

 

 

东风日产：骊威可以撑多久

 

东风日产各产品1-6月份销售走势

 

 

骊威在6月份创下了销售新高，创下了这个价位的两厢车的历史销售新高，如此强劲的风头可以持续多久是个未知数。一是自身有企业铺货的问题，市场会有一个激增的过程；二是竞争对手会跟进应对，消除骊威的优势。轩逸的日子越来越苦了，5、6月份连续下滑，看来卡罗拉和明锐对它的影响很明显。颐达和骐达，并没有更好的表现，凭借终端的优惠降价，能稳住这个执着就可以了。天籁的御系列，根本不是那么回事儿。借助了所谓的改款推新和降价，没有什么质的改变，销量不会有太大的飞跃。

 

 

广州本田：就这么痛苦的忍着罢

 

 

广州本田各产品1-6月份销售走势

 

 

飞度、思迪、雅阁三款车型的销量6月份出现了全面的增长，这全是终端价格下调带来的积极影响。广州本田不情愿官方把价格降下来，能这样维持就可以了。否则不仅损失了市场，更操失了品牌价值。广州本田的品牌还在，只要有新产品上市，就会有所作为。广汽的自主新产品已经不远了，希望广州本田可以创造新的奇迹。

 

 

一汽丰田：卡罗拉的拉动作用还没有显现

 

一汽丰田各产品1-6月份销售走势

 

花冠EX、卡罗拉6月份的销量均在3700多台，离一汽丰田的预期多少有些差距。尤其是卡罗拉，对一汽丰田的强势拉动没有显现。终端加价是真是假，先把产能问题解决再说。威驰的销量出现了明显的下滑，受凯越、赛拉图等相关车型降价的影响，威驰的价格根本没有竞争力。锐志和皇冠，能保持这样的销量就达到一汽丰田的满意了。

 

 

吉利：东边日出西边雨

 

 

吉利各产品1-6月份销售走势

 

 

自由舰、金刚两大主力车型的销售下来了，华普的三款车型却有了微量的增长，远景也只是小有增长。吉利精心策划的那些事件，对品牌和对产品的销售，从目前看没有直接的帮助。还是那句话，发展阶段不一样了，要考虑更好的办法了。别做出事情来，还像个小丑一般。

 

 

长安福特：未雨绸缪早做打算

 

 

长安福特各产品1-6月份销售走势

 

 

新蒙迪欧的步伐越来越近了，但是这段时间福克斯还是支柱。即使福克斯的销售一直不错，在明锐、卡罗拉的上市和多款车型降价的影响，福克斯果断调价是正确的。这是保住销量的主动出击。待市场下滑再有举措，就明显晚了。市场从来都是买涨不买跌。马自达3就再等等罢，希望明确后的产权关系，可以最终让其复苏。

 

 

东风神龙：又添了新麻烦

 

 

东风神龙各产品1-6月份销售走势

 

 

连续三个月，东风神龙各主力产品销售直线下滑。凯旋、标致307受到了明锐和卡罗拉的影响。C2、206受到骊威的影响是不可避开的，爱丽舍的降价也没有太多起色。销售下滑也就罢了，后院出了大问题。与PSA近15年的一夫一妻制被打破了，在新阶段如此处理好与PSA的关系，是神龙需要多考虑的事情了。虽然PSA给了明确的承诺，但是一切还要用销量和利润这个硬指标来说话。否则，一切都有可能发生。

6月份10大热点销售车型

 

据乘用车联席会的相关数据显示，6月份10大热点销售车型分别是：桑塔纳（包含普桑和桑3000）、捷达、凯越、凯美瑞、雅阁、福克斯、领驭、夏利、新旗云、QQ。10款车型中，凯越、凯美瑞、雅阁、领驭均有不同程度的增长，夏利、新旗云、QQ的下滑非常明显。6月份销量过万的车型仅有6款，受淡季影响销售出现普遍下滑。伊兰特销量仅有6000多台，比亚迪F3和福美来2代的销售量不足7000。这些昔日的热点车型在淡季的表现并不如意。

 

 

10万元以下热点车型

 

 

捷达、桑塔纳、富康老三样的杰出代表，依然是10万元车市的主力。桑塔纳和捷达依然是车市最热销的两款车型，可惜东风神龙一句富康的成本高，而无能为力降价而限制了它的销量，否则它远比C2和206更有市场潜力。

 

 

福美来2代和F3的销量，受季节的影响有些太明显了。尤其是F3在两厢车上市的带动下，销量竟然也出现了大幅度的下滑。骏捷销量再也没有大的突破，刚刚推出了7.98万元的新低价车型。10万元车市，正在受到来自凯越、伊兰特、赛拉图降价的影响。

 

 

雅绅特和瑞欧的销量还是那样不成气侯，企业不急我们急什么。瑞欧不降价，不会有人理。乐风的销量在连续增长后有了小幅下滑，希望只是暂时。思迪怕只是昙花一现，不会持久。

 

 

没想到骊威的表现这样强眼，只能等等看后期的表现。C2、206这个双品牌兄弟，表现越来越差，降价是唯一选择。QQ和奔奔的下滑也非常明显，奔奔的问题比QQ更大，应该是出在了油耗的问题。飞度，暂时通过降价维持就行了。

 

 

 

A5、新旗云、自由舰、夏利四款自主品牌车型，销量虽然下滑了，但是还起着稳定器的作用，这是自主品牌不能动摇的根基。

 

 

10-15万元热点车型

 

 

 

宝来的全面复兴真的困难，市场今非昔比了，在去年改款和今年3月大幅降价后，还是没有突破。现在，终端市场不得不再进行万元的优惠促销。即使如此，能否保住市场也是未知之数。

 

桑3000降价的余波正在散去，凯越、伊兰特、赛拉图在终端市场的大幅优惠，让这款老车再度面临冲击。没有其它的办法，终端市场接着优惠。

 

 

凯越不论如何，也要稳定下去，为将来的改款作好准备。如果怕官方降价影响上海通用的品牌，那就在终端市场继续大幅的优惠促销就可。

 

 

伊兰特已经彻底从万辆俱乐部中退出了，而且与凯越拉开了明显的档次。这两个昔日的新三样代表车型，今日已大相径庭。只是固执的现代汽车，变革有些太慢了。那个两厢伊兰特，谁又知道呢？

 

 

韩系车的受困是全面的，赛拉图的销售不也是如此，连续三个出现了较大幅度的下降。除了降价就是等待两厢赛拉图的上市，再无它法。

 

 

福克斯上升潜力最充沛的明星，只是面临花冠EX、卡罗拉、明锐上市和多款车型降价的影响，不知能否保证市场份额。福克斯刚刚的官方降价远远不够，或许只是一个降价的开始，终端的优惠幅度还会加大。看看新宝来和速腾的价格，都在那里摆着呢。

 

 

POLO在6月份销售现出了复苏，在改款周年之际，POLO再想突破的可能性小了些，挤进万辆俱乐部的可能性越来越小了。骊威来了，那么多车型又降价了，POLO能否避开终端降价促销呢？

 

 

骐达和颐达也算是常青了，在多款车型的冲击下，能保持到今天的销售业绩就可以了，但是有一点，在降价促销方面打不得半点马虎。

 

 

标致307的表现越来越差了，如果不降价，那就赶快推出新的换代车型。

 

 

16-20万元热点车型

 

 

 

明锐和卡罗拉同时起步，销售的差距也没有那么明显。即使如此，那明锐就紧紧咬住卡罗拉，否则差距会越来越大。只是希望两款车型在终端市场的加价闹剧别在演下去，如果市场有需求，还是快去把产能放开。

 

 

速腾的数据与上个月是一样的，怕是做了些手脚。那就看下个月的表现，相信自家兄弟明锐对它的影响是明显的。

 

 

奔腾在推出低价车型后，销售取得了重大突破。自主品牌推出中高级车型真得不容易，看看一年奔腾在品牌塑方面的努力，可谓倾尽心机。直到现在，奔腾在央视的电视广告还那么没有何止的播放呢。

 

 

凯旋和轩逸的销量又下滑了，在明锐和卡罗拉一的上市影响下，这是没有办法扭转的局面。何况两款新车型还没有正发力，这场竞争只是刚刚开始。

 

 

思域看来没有受到卡罗拉的太多影响，销售逆市而上。但是，销量是用终端的降价促销换来的。既然这样可以解决问题，那终端市场的优惠就一直下去，幅度越大越好。

 

 

马自达3因为产权的问题，错过了大好时光，在车市竞争越来越激烈的情况下，出现了下滑是情理之中的。1.6L马自达3又音讯全无了，看来多方的关系还没有解决清楚。蒙迪欧在终端优惠的情况下，销量出现了恢复。只是一直降价的老蒙迪欧会不会形成对新蒙迪的影响？

 

 

21-30万元热点车型

 

 

 

君越在中高级车市的表现是最悲壮的，销售已下滑到不足4000台的水平了。在迈腾上市和天籁、马自达6等改款车型的影响下，如何接受痛苦的考验？

 

 

马自达6的2.0轿跑车上市了，希望这款以无以伦比运动特性的车型，会因为新车型的上市，扩大自己的市场销量。其实，能稳住销量，不受迈腾的影响就是成功了。

领驭表现的还是那样稳重，至少从目前看迈腾对领驭的替代作用没有那么明显，否则领驭的销量的早就直线下滑了。

 

 

雅阁凭借终端市场的大幅优惠促销，依然维持着不错的销量。只是长时间，没有规律，难以控制的终端促销，对其将来的影响空间是好是坏，还要重新评估。

 

 

锐志这个销量，在一汽丰田的眼里基本上达到了目标，有凯美瑞在哪里呢，无论如何锐志也不会有太大的作为。

 

 

天籁的御系列，没有什么大的动作，终端市场早就那个价格，新的御系列价格还是那样高，那就走走看罢。

 

 

荣威750的表现可圈可点，短期内不会放量增长，至少要等到上汽和南汽的关系彻底明确才会更好些。

 

 

戈蓝，可怜的销售，已经被市场忘记了。虽然同样是品牌的问题，同样在央视打着广告。但是价格还是明显高了。在提升的同时，还是把价格也调整一下罢。

 

 

30万元以上热点车型

 

 

 

如果不是因为克莱斯勒300C的月销量突破了2000台，真懒得更多关注这个细分市场。除了奥迪的一家独大，就是皇冠的第二，这个豪华车市的格局短期内不会有太多变化。但是，创下销售新高的不只是300C，还是有宝马。奥迪在终端市场的降价或许也有原因，当更多高档豪华车型销售增长时，质量的阶段也为期不远了。何况，奔驰月销不足800台的业绩，有些太寒酸了。相信会有大的动作，那时高档车市的竞争才有些看头。